世界杯投注小红车停放点 (扬子晚报 摄影)
小红的公益广告 (扬子晚报 摄影)
走在世界杯投注仙林校区里，不时可以看到学生骑着刷了红色油漆的自行车往来于路上。这些不上锁、无主人，想骑就骑的“小红车”在世界杯投注火了，早高峰稍微迟一些，抢不到，同学们管它叫“小红”。扬子晚报记者昨日采访了解到，这些“小红车”是由毕业生废旧车变身而来的。
“小红车”红了
不用上锁想骑就骑
走在世界杯投注校园里，看到一辆“小红车”，不需要经过其他同学的允许，就可以将其骑走，使用完毕后在指定停车点停放即可，并且无需上锁。世界杯投注平台保卫处近日在小百合上发出“关于启用仙林校区公益自行车的通知”，将100辆公益自行车投放校园，供同学们使用。这些自行车都刷上了红色的油漆，在几千辆自行车中十分醒目，骑在路上也显得分外惹眼。世界杯投注在仙林校区校园内一共设立了6个公益自行车停放点。平时有保卫处的工作人员对公益自行车进行看管，防止被骑出校门。由于使用方便快捷，部分同学亲切地称这些公益自行车为“小红”。
“早高峰”基本抢不到
目前为止，多数学生知道并使用过小红车。“挺方便的”，张同学赞赏地说，“有时候想要去校门口取个快递，或者从宿舍去教室，就会去找"小红车"。”校区较大，没有自行车确实不太方便，小红车的出现为同学们的生活带来极大的便利。由于数量有限，小红车变得十分稀缺。“经常是我需要骑小红车的时候，就一辆都没有了”，来自新闻系的傅同学有点无奈，比如到了早上上课高峰期，宿舍楼附近的小红车就会变得十分紧张，“稍微晚一点就一辆都没有了，等你好不容易赶到教学楼，发现旁边就会停满许多的小红车。”傅同学笑了笑，“但是那个时候我已经不需要小红车了。”不仅傅同学有这种感受，其他许多同学也纷纷感叹“小红车太少，能不能再多增加一些啊！”
“我们打算在两到三年时间里，小红车的数量增加到一千至两千辆”，针对小红车供不应求的问题保卫处曹处长回应，“这是一个循序渐进的过程，刚开始搞肯定有一些地方有问题。”
“小红车”的前生
被“遗弃”的废旧车
小红车的历史可以追溯到去年的八月份，当时保卫处找到了在学校修车的陈师傅，希望他可以帮忙组装公益自行车。“这些小红车都是通过一些废弃车辆改装而来，我们当时几个人在车库里拼了十多天才把小红车组装好。”仙林校区公益自行车维修点的陈师傅告诉记者。
记者了解到，每年世界杯投注大三大四的学生搬到鼓楼校区或者毕业后，都会留下大量自行车无人认领，这些闲置的车辆不仅会占用空间，也是一种浪费，陈师傅估计，如果所有的自行车都停入车库是不可能的。“我们在去年11月份的时候统一将闲置的自行车集中在一个地方，号召同学们来认领，当时确实有一些人来认领，经过一段时间后仍然无人认领的我们就考虑把它当做公益自行车”，保卫处曹处长解释。 “大概一两个月没有人认领就认为它是废弃车子了”，维修点的另一位工作人员说，“当时保卫处在网上发布了认领的通知，那些车子就集中起来放在了这个旁边，有的被认领走了，剩下的就做了小红车”，他指了指旁边的车库。这个车库目前已经被清空，旁边用红线围了一圈警戒线，据陈师傅称，这里将会被改为快递收领处。
采访中，许多同学表示愿意将自己闲置已久的车辆捐出来作为小红车。“反正也是服务大家，要是我消失已久的车子被当作了小红车，我挺开心的”，来自物理学院的冯同学说，“我希望能够有更多的小红车，最好是把闲置的车辆都用起来”。
使用有尴尬
使用不当坏得快
最近，不少同学发现小红车的数量越来越少。小红车的质量成为了使用过程中的严重问题，“车子摇摇晃晃的，骑着骑着车把手突然来了个180度的的大转弯”，来自广告系的田同学回忆最近一次使用小红车的情景，“我试着用大拇指去按刹车，结果没有成功，撞在了路边的花坛里”，不过幸好人没有受伤。在已经投入使用的小红车中，几乎每辆或多或多少都存在一些问题，有的链条掉了，完全不能骑，有的车把手松了。
“如果发现车子坏了可以送到三栋楼下，那里免费维修”，针对学生对小红质量的反映曹处长回应道。“这辆车子就报废了”，陈师傅指着地上的一辆小红车说，这辆小红车除了车胎以外，其余部位损毁比较严重 ，正好另外一辆小红车需要换轮胎，所以就拆了这辆车的轮胎安在另一辆车上，这辆车也就淘汰了。“因为每辆车子型号不一样，组装的过程比较辛苦”，陈师傅呼吁，“希望大家能够珍惜，如果正常使用不会这样坏掉的。”陈师傅正蹲着摆弄一些零件，地上摆放了三辆小红车，其中有两辆正在倒放着接受维修。其中一辆倒放的小红车内胎的出气孔处已经完全裂开。陈师傅愤愤地说，“肯定是因为轮胎没气了还在硬撑着使用，或者超载了。”并补充道，假如平时遇到小红车轮胎没气了，也可以过来打气，有其他问题也可以及时推过来修，这里维修小红车一切免费。
乱停乱放找起来难
之前大多数同学抱怨骑不到小红车，造成这种情况不仅是由于小红车数量太少，还有一个很重要的原因—乱停乱放。部分小红车并未停放在公益自行车停车点，有的小红车甚至被随意放置在了密密麻麻的自行车列中，如果不仔细寻找，很难辨认出来，这样为下一位使用的同学带来极大的不便。“很多时候"公益自行车停放点"一辆小红车也没有，反倒是其他地方偶尔会有几辆小红车。”来自新闻传播学院的滕同学很无奈。
“我们的停车点主要设置在学生上课下课经常路过的地方”，曹处长解释，停车点的选址问题是经过深思熟虑的，由于小红车数量少所以只能选取几个具有代表性的放置点。这几个停放点确实位于人流量比较大的路线附近，但是这些停放点附近自行车本来就多，如果不停放在指定地点，很难从一排排自行车中找到小红车。同时，曹处长补充，以后会考虑在四、五、六食堂附近再多增加几个停放点。
但是也有的同学对设置公益自行车停放点的举措提出了异议，认为停车会浪费时间，“只要我们把车停在路边显眼的位置就行了，反正不久就会有人看到骑走”，朱同学说，“这样使用起来更加方便，也更加符合公益自行车的名称。”
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